日本少妇高清无码

    <p id="t5jtd"></p>

    <var id="t5jtd"><font id="t5jtd"></font></var>
      <sub id="t5jtd"><dfn id="t5jtd"></dfn></sub>

              <p id="t5jtd"></p>
              <b id="t5jtd"><menuitem id="t5jtd"></menuitem></b>
              歡迎訪問鳳谷官網
              新型回轉爐窯制造商

              突破更多燒結應用場景

              全國服務熱線試驗 · 選型 · 詢價

              139 2119 0269
              0510-88818999

              聯系我們

              CONTACT US
              • 地址:無錫市惠山經濟開發區智慧路33號華清創意園1棟6樓
              • 電話:0510-88818999
              • 傳真:0510-85108252
              • 郵箱:wxfggyl@163.com
              • 公眾號二維碼

              行業百科

              裝車量同比倍增,磷酸鐵鋰電池再度“受寵”

              發布時間:2020/11/19 11:26:31    訪問量:81 次

              近日,中汽協發布數據顯示,2020年10月我國動力電池裝車量5.9GWh,其中三元電池共計裝車3.4GWh,同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh,同比上升127.5%,環比上升3.5%,占比大幅提升至 41%。

              裝車量同比倍增,一時間,磷酸鐵鋰電池的風頭蓋過了三元鋰電池。

              這是一場開得更遠與開得安全的較量。

              隨著新能源車補貼陸續退坡,主打安全性、循環壽命長、更具性價比的磷酸鐵鋰電池重回人們視野,迎來了第二春。

              10月,特斯拉國產版Model 3的產量翻了近1倍,而Model 3標準續航版新車搭載的就是磷酸鐵鋰電池。

              “雙11”期間,五菱宏光MINI EV的訂單量超過20000輛,搭載的也是普及型磷酸鐵鋰電池。

              市場是敏感的。汽車廠商不約而同按市場化策略選擇磷酸鐵鋰電池,而德方納米、湘潭電化等磷酸鐵鋰優勢企業均稱公司近期已經滿產。

              此外,磷酸鐵鋰電池瞄準的不僅僅是電動車,廣闊的新興市場(5G基站、新能源發電)、替代市場(鉛酸電池)才剛剛開始。

              有電池行業分析師表示,隨著補貼退坡、技術水平提升等原因,中國磷酸鐵鋰電池市場占有率很有可能再次超過三元鋰電池。證券預計,未來中國市場鐵鋰電池份額將提升至 40%- 50%。

              日本少妇高清无码
                <p id="t5jtd"></p>

                <var id="t5jtd"><font id="t5jtd"></font></var>
                  <sub id="t5jtd"><dfn id="t5jtd"></dfn></sub>

                          <p id="t5jtd"></p>
                          <b id="t5jtd"><menuitem id="t5jtd"></menuitem></b>